Элементы системы охлаждения двигателя автомобиля.

Система охлаждения двигателя имеет несколько составляющих, а именно состоит из насоса или помпы, обеспечивающей циркуляцию охлаждающей жидкости, термостата, обеспечивающего циркуляцию охлаждающей жидкости внутри мотора или через радиатор, который, в свою очередь позволяет обеспечить теплообмен с окружающей средой, вентилятор позволяет управлять интенсивностью воздушного потока через радиатор.

Другими словами, с помощью системы охлаждения поддерживается оптимальный тепловой режим мотора путем использования регулируемого отвода теплоты от деталей более нагревающихся.

Двигатель перегревается в случае недостаточного отвода теплоты, вследствие чего не развивается максимальная мощность, а расход топлива увеличивается, быстро изнашиваются детали.

Так вот для принудительного отвода теплоты в двигателях используется охлаждающая жидкость (при жидкостной системе охлаждения) либо воздух (при воздушной системе охлаждения).

Жидкостные системы создают меньше шума и обеспечивают при условии низких температур лучший пуск, а составные жидкостной системы описаны выше. Когда температура охлаждающей жидкости находится в между 80 и 100 градусов Цельсия, такой режим считается оптимальным для двигателя.

Исполнение, компоновка устройств системы охлаждения на разных двигателях (4, 5 или 6 цилиндров) отличается и отчасти влияет на определенные дефекты охлаждающей системы в целом.

Основным дефектом для 4 и 5-ти цилиндровых двигателей является подтекание.

Для 6 цилиндровых двигателей привод обеспечивается обратной стороной ГРМ ремня, поэтому довольно опасный возможный дефект – заклинивание. Довольно таки редкий дефект помпы – проворачивание или срыв крыльчатки с вала, в этом случае симптомы будут те же, что и при неисправном термостате, а именно – перегрев.

Подробнее о термостате: его задача при достижении охлаждающей жидкостью определенной температуры, открыться и пустить часть через радиатор часть охлаждающей жидкости. Так называемое «Упругое тело» - это рабочий элемент термостата, который по-разному расширяется в соответствии с температурой. Таким образом, основные дефекты:

- не открывается, либо не вовремя открывается;

- не закрывается;

- механическая поломка.

При первом дефекте ваше авто просто «кипит», радиатор при этом холодный или мало прогрет. Месторасположение термостатов – на двигателе под крышкой, в которую идет нижний шланг радиатора.

Функция радиатора и вентилятора – это обеспечение удаления избыточного тепла путем теплообмена с воздухом.