Устройство и функции тахометра

Думаю, каждый знает, есть ли у него в автомобиле тахометр, хотя многие им не пользуются. Попробуем разобраться,  для чего же он нужен.

Итак, тахометр представляет собой устройство, которое используют для определения оборотов двигателя автомобиля. Измерение количества оборотов двигателя происходит  за единицу времени либо согласно линейной скорости движения. Основной функцией тахометра является помощь в выборе правильной передачи, что позволит продлить ресурс двигателя. Поэтому, когда стрелка тахометра приблизиться к красной зоне, рекомендуется включить повышенную передачу. Такой тахометр используется при регулировочных работах и на холостом ходу и при оперативном контроле частоты вращения вала двигателя в движении.

Принцип работы тахометра основан на регистрации числа импульсов, поступивших от датчиков,  регистрации порядка их поступления и пауз между этими импульсами. Подсчет импульсов осуществляется разными способами, как в прямом, так  в обратном и также в обоих направлениях. Уже измеренные показатели переводятся в нужные величины (часы, минуты, секунды и т.д). Устройством тахометра предусмотрена возможность обнуления данных. Однако точность показаний условна и самые лучшие тахометры дают точность данных до 100 оборотов в минуту.

Автомобильные тахометры бывают 2-х видов: цифровые и аналоговые.

Составляющие элементы схемы цифрового автомобильного тахометра:

- центральный процессор;

- Датчик температуры жидкости;

- 8-ми разрядный АЦП;

- Оптрон диагностики клапана холостого хода;

- ЖКИ панель;

- Микросхема для сброса процессора.

Описанный выше тахометр будет выглядеть как электронное табло, с информацией о произведенных подсчетах оборотах вала и двигателя на нем. Очень полезен цифровой тахометр для регулировочных операций с электронными блоками зажигания двигателя или при установке порогов экономайзера и т.д.

 Аналоговый тахометр более удобен для многих автовладельцев, такой тахометр выдает информацию с помощью перемещающей стрелки по циферблату.

Элементы аналогового тахометра:

- микросхема;

- провода для считывания информации с коленчатого вала;

- магнитная катушка;

- стрелка;

- градуированная шкала.

Работа выше описанного тахометра происходит по электронному принципу: от вала сигнал идет по проводам к микросхеме, которая собственно, руководит движением стрелки по шкале с градацией.

Глаза и мозг человека, как правило, лучше воспринимают аналоговую информацию, поэтому таким тахометром при движении пользоваться удобнее.

Тахометры отличаются, кроме того, по методу установки, они бывают штатными и выносными.

Штатный тахометр – находится непосредственно на приборной панели автомобиля, является наиболее привычным для использования, т.к используется в большинстве авто.

Выносной тахометр – для установки на торпедной панели, применяется, как правило, для придания более стильного внешнего вида автомобилю, некоторым автовладельцам удобен именно такой вид тахометра.

В случае, когда стрелка устройства прыгает по шкале, показывает неверные результаты необходимо провести ремонт тахометра. После тщательного осмотра микросхемы и определения неисправности специалистами проводится ремонт, при необходимости перепайка микросхемы.

Цена на тахометр варьируется в большом диапазоне, на нее влияет вариант исполнения, модификация, к примеру, выносные тахометры в основном дороже штатных.

Самыми дорогими являются электронные многофункциональные тахометры и аналоговые с дополнительными функциями.